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板式给料机的设计改造

 板式给料机由电动机、减速器、链轮、引导轮、链条、支重轮、托轮和支架等组成。为了降低旧国产给矿机的改造成本,改造时保留了原机的电动机、减速器,仅对工作部件和部分机架作改动或更换。    c1)牵引链的改造选用专业厂生产的履带式推土机链(链条重量轻、传动精度高及寿命长。采用两根链条),在两侧对称牵引,这样能保证链条均匀受力,充分发挥它的使用特性。    (2)链轮改造采用两个对称布置的套装式链轮,链轮采用双切齿,实际齿数为2l,工作有效齿数为10.5,工作时同时啮合齿数为10.5(原机结构啮合齿数为612)。由于链轮链齿采用标准齿形,材质优化加工精度提高,热处理条件改善,工作时接触应力大大降低,寿命大增。采用双切齿后,链齿的啮合次数减少一半,提高了链轮和链条的使用寿命。这样处理后,给料机传动效率提高,链条上下波动幅度减小(大约为12 mm),不足原机的1/3,由此大大提高了运动部件的使用寿命。    (3)支重改造取消托辊形支重,改为H型钢上均布支重轮支重,支重轮间距为原机的1/2,同时在机座H型钢上增加两条纵向导轨,轴送板得到支重轮和纵向导轨的双重支持,使支重更均匀合理。牵引链基本上不受矿石和自重产生的张力作用,支重轮外侧设计有凸台,能防止链轨向外移动,内侧为引导小面,能方便安装和维修。    (4)输送板改造输送板材质为高锰钢(铸造成型,相互搭接),输送板用螺栓固定在链轨上。这种板不仅重量轻、不漏矿,而且强度高、耐磨损和抗冲击.    (5)尾轮改造原机的滚筒改为两个对称布置的尾轮,尾轮擂入链轨中,外周直接与牵引链套筒接触,限止链轨侧向移动。这样不仅结构简单,受力也更合理。由于支重轮和尾轮对链轨双重限位作用,链轨始终在引导状态下工作,不可能出现链轨跑偏现象。    (6)下托轮改造为方便维修,下托轮由底装式改为侧装式。为平衡支托产生的力矩,防止机架幅板变形,下托轮外侧增设平衡轴。  

效果;   

首台给料机改造机在德兴铜业有限公司洒洲选矿厂使用,改造机运行速度略有提高(原机为0.05 m/s,改造机为0.0 6m/s),而运行电流反而有所下降,这证明传动效率有很大提高。另外,改{造机运行平稳,无漏矿、跑偏现象·由于效果良好,目前正在进行第二台改造,预计11月投入运行。

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点击次数:  更新时间:2015-11-04 16:01:04  【打印此页】  【关闭